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论坛随笔(一):韩国人很想知道的中国地区间驾考标准差异化问题

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发表于 2018-6-24 10:37:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
在第三届机动车驾驶培训与道路交通安全国际论坛上,韩国嘉宾在第二天的分组讨论上,一个有趣的许多人不容易发现的疑问就是连续多次询问中国朋友是如何处理地区之间的驾考标准差异问题。会场也有全国各地的公安考官。主持人尽管指出中国的标准全国统一,是否令老外满意不得而知。散会之后,作者甚感到很对不起老外。因为老外苦口婆心的回答了中国嘉宾的若干问题,而老外收获了了。
关于地区之间的驾考标准差异问题,作者估计韩国可能要比我国严重。这一点从分组讨论中老外在开场中讨教中国朋友的提出到苛求有人回答的眼光也能透露出一点证实。为何称韩国比我国严重,这与国家的制度有关。韩国国体是资本主义的社会制度。充分尊重各地区的自由发展是这个国家的主流方向。另一方面他们汽车进入家庭比较早。据了解,1960年代韩国就已经开始发展私家汽车。使用汽车、驾驶汽车已经开始普及。他们的社会制度决定了他们在驾培、驾考一开始就具有差异性。这种差异性,随着时间的延长,可能被固化,也可能在改进。今天他们问询的迫切性,也能看出他们在减小地区之间驾考差异性的迫切性。




我们国家驾考地区之间的差异性,虽然全国有统一的考试标准,但也并不见得比韩国好。一个典型的检验标准就是地区之间的考生流动。考生流动,可能因为地区之间的学车收费差异,但更重要的还是考试标准不统一问题。我国驾考相关规定和标准,有一定比例的地方法规,也允许在考试项目上有一定的差异。但这种差异一般不会引发地区之间的大批量考生流动。引发大批量考生流动主要取决于考试标准。如果再进一步考究,可能涉及到考官对考试标准的理解、认识、评判。既有客观的,也有主观的原因。当然我国这种地区之间的驾考标准差异,与韩国相比,可能更容易些。因为毕竟是行政上的、对考试标准的认知和统一问题。






如果从驾考本身看,对本地区的考生还算公平,不会对本地区产生影响。但对于我国驾培市场来讲,地区之间的驾考标准差异问题,对驾培市场的建立与发展,都将产生不可估量的影响。但目前或许还未发现,更无暇提出对策。。
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发表于 2018-6-24 10:37:35 | 显示全部楼层
好贴啊!只有那种真理在握,洞视这个世界真实本质的人,才能显示出这样惊人的笔力。在日益苍白肤浅的网络里,我从楼主的帖子中不但看到了真理,更加看到了网络的希望。为表达我对楼主的敬意,也是为了向楼主学习。我决心要把这个帖子顶上去! 楼主的帖子实在是写得太好了。
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发表于 2018-6-24 10:40:50 | 显示全部楼层
真知灼见啊!楼主的帖子实在是一句中地。子曰:三人行而必有我师焉。斯言善哉。不知不觉上网这么多年,好的坏的帖子都看过了,看多了。渐渐的也觉得没什么意思了。渐渐觉得自己已经达到奋斗的顶峰了。可是,第一眼看到楼主的这个帖子的时候,我的眼前竟然感觉一亮!仿佛看到了倾城倾国的美人,正轻摇柳步款款而行。正好似楼主的这个帖子,语态端正,论证从容。
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